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新款日产纳瓦拉抵港,柴油引擎+四轮驱动,车主:哎呀妈呀太霸气

日产常被提起的车型无非是轩逸天籁以及奇骏这些车型,知名度比较大一些,若是说到途达途乐,路边的小孩估计就对不上暗号了。其实作为丰田的老对手,日产的布局跟丰田很类似,对于多点开花,各种车型都有的,只不过没有名气。在皮卡领域日产的纳瓦拉小有名气,随着细分车型的升温,新款纳瓦拉也零星抵港,在长城炮以及丰田坦途之外多了一个新面孔。

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老车主知道,皮卡车型与车企自家SUV关系密不可分,不少皮卡对于市区SUV改的,而作为有着硬派车型的丰田福特以及长城,皮卡领域就如鱼得水。日产也是一样。不过由于此前一阵子日产对于硬派车型不够重视,因此纳瓦拉也受到影响,设计方面很久没有变化。前脸采用梯形大嘴中网,镂空的饰板略显精致,中网外侧具有家族特色的勾边也很霸气,两侧灯组硕大,整体气场十分强悍。

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车子采用了比较圆润的轮廓,宽体车身很有安全感,不过在风格上尽管没有很老气,但也不算很新潮,与长城炮以及丰田坦途相比,颜值上还是逊色一些。不过在动力这一块日产显然不会有很大问题,这款皮卡搭载提克2.3T的柴油引擎,匹配7AT变速,可以带来强悍的输出。比较硬核的技术也有分时四轮驱动,差速锁也是硬派车型不可少的元素。

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相比一般的皮卡车来说,纳瓦拉上面的陡坡缓降技术也很实用,对于小白来说,遇到比较陡的坡道,不管上坡还是下坡心里都毛毛的,在多地形模式之下,就显得从容很多,不用担心在女朋友面前表现太逊色。整体来讲,新款纳瓦拉的越野里也是脱胎于途达。而在颜值上尽管有些普通,不过也能满足大多追求实际的车主的审美,而且一般比较硬核的车型,其实车主也不会太关心设计。

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何况在大家一致追求的霸气上面,纳瓦拉表现不俗,不少车主看了表示哎呀妈呀太霸气了,真的与长城炮旗鼓相当。整体来讲,纳瓦拉作为小众车型,勉强还能符合目前年轻人的审美,加上皮卡车在国内属于小众车型,车型本身也没有SUV以及轿车那么千变万化,不管那个车企的皮卡都大差不差。

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